Pasek dotykowy ze stali nierdzewnej/TPU

Ślepy tor należy ustawić w następującym zakresie:

1 Chodniki głównych dróg miejskich, dróg drugorzędnych, miejskich i powiatowych ulic handlowych oraz deptaków, a także chodniki wokół dużych budynków użyteczności publicznej;

2 Place miejskie, mosty, tunele i chodniki separacji poziomów;

3 Dostęp dla pieszych w budynkach biurowych i dużych budynkach użyteczności publicznej;

4 Strefa wejściowa miejskiej publicznej przestrzeni zielonej;

5 Przy wejściach do kładek dla pieszych, przejść podziemnych dla pieszych i obiektów pozbawionych barier w miejskich publicznych przestrzeniach zielonych należy przewidzieć ślepe szlaki;

6 Wejścia do budynków, stanowiska obsługi, schody, windy przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, toalety bez barier lub toalety bez barier, dworce autobusowe, kolejowe dworce pasażerskie, perony kolejowych stacji tranzytowych itp. powinny być wyposażone w ślepe tory.

Klasyfikacja przejść ślepych powinna spełniać następujące wymagania:

1 Tory ślepe można podzielić na dwie kategorie w zależności od ich funkcji:

1) Ślepy tor podróżny: w kształcie paska, każdy 5 mm nad ziemią, może powodować wyczucie drążka ślepego i podeszwy stopy, a także wygodnie jest prowadzić osoby niewidome, aby bezpiecznie szły prosto do przodu.

2) Podpowiedz ślepemu torowi: ma kształt kropek, a każda kropka znajduje się 5 mm nad ziemią, co może sprawić, że ślepa laska i podeszwy stóp będą wyczute, aby poinformować osoby niepełnosprawne wzrokowo, że środowisko przestrzenne trasa dalej ulegnie zmianie.

2 Ślepe tory można podzielić na 3 kategorie w zależności od materiałów

1) Prefabrykowane cegły ślepe betonowe;

2) Gumowa plastikowa ślepa listwa gąsienicowa;

3) Profile zaślepiające z innych materiałów (stal nierdzewna, polichlorek itp.).