Obecnie najczęściej stosowanymi niewidocznymi kostkami drogowymi są ceramiczne niewidoczne kostki drogowe, cementowe niewidoczne kostki drogowe, spiekane niewidoczne kostki drogowe, gumowe niewidoczne kostki drogowe itp., z których każda ma swoje własne, unikalne zalety użytkowe.
Niewidoma droga to rodzaj infrastruktury drogowej, której montaż jest bardzo konieczny, gdyż jest to płytka podłogowa specjalnie zaprojektowana dla osób niewidomych. Przykładami są tablice i folie drogowe dla osób niewidomych.
Cegły do układania dróg dla niewidomych są zazwyczaj wyłożone trzema rodzajami cegieł. Jedna to cegła kierunkowa, która wskazuje niewidomym osobom pewny ruch do przodu, nazywana cegłą drogi dla niewidomych lub cegłą kierunkową w kierunku drogi dla niewidomych. Druga to cegła z kropkami, wskazująca, że przed niewidomym znajduje się przeszkoda i że nadszedł czas, aby skręcić. Nazywana jest cegłą drogi dla niewidomych lub cegłą kierunkową drogi dla niewidomych. Ostatni rodzaj to cegła ostrzegawcza przed niebezpieczeństwem na drodze dla niewidomych. Kropka jest większa, policja nie powinna wyprzedzać, a przód jest niebezpieczny.
Konkretne typy są następujące:
1. Ceramiczna cegła ślepa. Należy do produktów ceramicznych, które mają dobrą porcelanizację, absorpcję wody, mrozoodporność i odporność na ściskanie, piękny wygląd i są powszechnie stosowane w miejscach o dużym zapotrzebowaniu, takich jak stacje kolei dużych prędkości i metro miejskie, ale cena jest nieco wyższa.
2. Cementowe cegły drogowe. Koszt produkcji tego rodzaju cegieł jest stosunkowo niski, a wtórne odpady budowlane z recyklingu mogą być wykorzystane. Są stosunkowo przyjazne dla środowiska i tanie, i generalnie nadają się do potrzeb niskiej klasy, takich jak drogi osiedlowe. Jednak ich żywotność jest krótka.
3. Sintered blind road brick. Ten rodzaj cegły jest szeroko stosowany, zazwyczaj używany po obu stronach dróg gminnych, nadaje się do użytku na zewnątrz. Ale łatwo się brudzi i jest trudny w utrzymaniu i czyszczeniu.
4. Gumowa ślepa cegła drogowa. Jest to nowy rodzaj ślepej cegły drogowej, który nadaje się do planowania zmian na wczesnym etapie i jest stosowany w późniejszej rekonstrukcji ślepych cegieł drogowych, co jest wygodne w budownictwie.
Cegły do ślepej drogi dzielą się na żółte i szare, przy czym występują różnice między cegłami do zatrzymania i do przodu.
Specyfikacje to 200*200, 300*300. Są to specyfikacje stosowane przez rząd w centrach handlowych i na dworcach kolejowych.
